Hvordan Reset en Saab SRS Fault

I 1989 Saab var den første bilprodusenten som tilbyr en Supplemental Restraint System, eller SRS som standard i sin 900-modell. Systemet omfattet to kollisjonsputer, en plassert i rattet for å beskytte fører og en annen i dash designet for forsetepassasjeren. Siden da har SRS systemer blitt industri norm. Fordi teknologien var ny, SRS feil lysene er en felles ergrelse for eiere av mange Saabs gjort gjennom hele 1990-tallet. Mens mange er falske alarmer og kan festes rett og slett, andre kan være alvorlige og bør tas opp av en mekaniker bare.

Bruksanvisning

•  Still inn håndbremsen, ta nøkkelen ut av tenningen, og åpne panseret.

•  Koble den negative batteriledningen fra batteriet terminal med skiftenøkkel først, deretter koble den positive ledningen. Vanligvis den negative ledningen er svart og den positive ledningen er rød.

•  Sett på gummihansker. Sand batteripolene og fører før de vises blanke og det er ingen merkbar korrosjon venstre.

•  Koble fra batteriledningene bruker skiftenøkkel. Lukk panseret og skru på bilen for å se om SRS lyset er slått av. Ta bilen for en kort prøvetur for å se om det kommer tilbake på.