Hvordan finne en oljelekkasje på en bil
Helt merke en dam av olje under bilen og lurer på hvordan du kan finne ut hvor det kommer fra, og hva du kan gjøre for å stoppe det? Du kan finne ut hvor lekkasjen har opprinnelse slik at du kan ta skritt for å fikse det.
Bruksanvisning
• Avfett motorblokken - omgå ventildekslene, under motoren og rundt bunnpannen for å få en klar, ren sikte på å finne kilden til lekkasjen. Det er vanskelig å finne det når det er olje overalt.
• Kjør bilen eller kjøre motoren så oljelekkasjen vil starte opp igjen og vise seg. Hvis du arbeider med en svært liten lekkasje, kan det ikke vises med en gang, og kan selv ta et par dager før du merker det. Hvis bilen er parkert i garasjen, legge ut brunt papir eller papp over natten under motorområdet og bunnpanne slik at eventuelle lekkasjer vil være tydelig på papiret.
• Sjekk under bilen til der oljefilteret festes til motorblokken. Kontroller filteret for tetthet. Hvis den er løs, ytterligere stramme den. I noen tilfeller vil dette stoppe en lekkasje, selv om du kanskje må endre pakningen hvis den er slitt og er ikke å skape en skikkelig forsegling.
• Sjekk rundt sømmene av bunnpannen, hvor det bolter inn i bunnen av motoren. Hvis du finner lekker her, kan du være i stand til å komme unna med å stramme panneboltene videre i henhold til riktige momentinnstillinger for bilen din, eller du kan ha for å fjerne pannen og erstatte pakningen. I andre tilfeller kan det pan pakningen være i orden, men en tetning - for eksempel på forsiden av kjelen - kan være et problem. Vanligvis når du bytter pan pakning, forseglingen vil bli solgt rett sammen med det. Begge bør skiftes ut på samme tid.
• Sjekk dreneringsskruen på bunnpannen. Det kan bare være litt løs og noen innstramming kan være en rask løsning. I noen tilfeller er det bolt strippet - i så fall, vil du enten nødt til å træ pannen til å passe en ny bolt, eller du kan prøve å få en "fikse-it" type bolt som er konisk og spesielt utviklet for å træ seg selv i pannen.
• Kontroller oljetrykket senderenheten. Disse enhetene vil bli funnet på forskjellige steder, avhengig av merke og år av kjøretøyet. Mange ganger, vil de lekke. Enheten vil bli festet til motorblokken med en passende. Du må kanskje få en verkstedshåndbok spesifikt til bilen din for å finne din. Noen ganger beslaget er løs; Andre ganger kan enheten må byttes.
• Se på ventildekselpakning området; dette er en populær kilde for en lekkasje. Pakningen er mellom ventildekselet og motorblokken. Pakningene kan være slitt eller ødelagt, slik at oljen å lekke gjennom. Den beste måten å sjekke dette området er å tørke ren sømmen området der pakningen sitter og også 2 til 3 inches under pakningen område på motorblokken. Følge opp etter å ha kjørt bilen for å se om området er fortsatt ren og tørr. Hvis du finner en lekkasje der, kan du være i stand til å skru til hold-ned bolter for dekslene ved hjelp av en momentnøkkel i henhold til riktig moment for din bil. Hvis dette ikke stopper lekkasjen, må du kanskje fjerne deksler og erstatte pakningene.
• Kontroller toppakning området. Det er der motorhodene sitter på blokken. Hvis du finner en lekkasje her, er det en sjanse for at du bare opplever det som kalles "blåse tilbake" på grunn av en dårlig PCV eller knekk PCV slange, noe som fører tilbake opp trykk. Kan løse reparasjon av slangen eller utskifting av PCV problemet. I andre tilfeller vil nye hode pakninger være nødvendig, noe som er et større jobb.