Ulike Størrelse Snøscooter Motorer

I en verden av fritidskjøretøy, snøscooter motorer står fra hverandre som noen av de mektigste i vekt av noe kort av de som brukes i fly. Mens noen produsenter som Polaris og Yamaha produserer mange av sine egne motorer helt i huset, er fortsatt østerrikske produsenten Rotax langt unna den mest produktive snøscooter motor maker.

0-300cc Displacement

Dette er den minste forskyvningsmotoren tilbys for snøscootere, og vil typisk variere fra 260 til 300cc. Som de som brukes i mange andre motor klasser, kan "300" anke være litt av en misvisende benevnelse; Rotax sin Type 277 motoren er vanligvis referert til som en 300 i salg litteratur, men er faktisk bare 268cc i fortrengning. Hestekrefter nivåer kan variere mellom 16 for eldre firetakts tilbud, til 22 hestekrefter (2011 Premier Enforcer) til 27 hestekrefter for 2-takts Rotax Type 277. Noen spesielt forberedt racing 2-takts 300s kan ha oppover på 60 hestekrefter.

301cc til 600cc

Denne serien er vanligvis base motoren som tilbys for de fleste snøscootere, spesielt de større og tyngre enhet som er utviklet for langrenn riding. Polaris, Ski Doo og Yamaha har alle produsert motorer i 400cc utvalg, som vanligvis produserer mellom 60 og 65 hestekrefter. Rotax 552 (to-takts, 57 hestekrefter) og Type 593 faller inn i denne serien, og er to av de mest vanlige motorene som brukes i snøscootere i dag. Den 593 (faktisk 597cc, vanligvis referert til som en 600) kommer i fire forskjellige konfigurasjoner som strekker seg fra 115 hestekrefter til 126. Væskekjøling er vanlig for større motorer i dette område.

601cc til 800cc

På bunnen av dette området finner du Arctic Cat 660, som kommer med en turbolader og gjør rundt 115 hestekrefter avhengig av trim nivå. Rotax Type 797 setter gullstandarden for de større motorene i denne klassen, og er den enheten som vanligvis finnes under cowl av noen snøscooter med "800" i navnet. Rotax 797 er en væskekjølt to-takts making mellom 147 og 151 hestekrefter på lager skjema med mye mer potensial i butikken; en turbolader kan være verdt en annen 80 til 90 hestekrefter på en godt forberedt 800. Ski Doo og Polaris også lage en versjon av 800, som begge gjør omtrent samme mengde strøm som Rotax.

801cc til 1,200cc

Rotax tilbyr en 912cc versjon av 797, men du kan bygge din egen med en spesialsydd re-sleeving kit og "stroker" veivaksel. (Fun Fact: Rotax 912 er den største motoren noensinne installert på en kommersielt tilgjengelig motorsag.) De største motorene som tilbys i denne klassen er også, ikke overraskende, produsert av Rotax for salg til andre produsenter. Type 1203 (faktisk 1,171cc) firetakts produserer, men 125 hestekrefter på lager form, men dens stout blokk, flytende kjølesystem og tresylindret design gjør den i stand til godt over 400 hestekrefter med en turbolader, lystgass og nitrometan.