Distraksjoner som forårsaker skolebuss ulykker

Som AJ Meyers hjemmeside forklarer, er skolebuss reise en av de tryggeste former for transport og ulykker er sjeldne. Elev Transportation Institute sier også at hver femte barn drept i en hendelse med en skolebuss, fire av dem er boarding eller unboarding når ulykken skjer. Halvparten av de som dør blir overkjørt av sin egen skolebussen, ifølge School Bus Fleet Magazine.

Barn dårlig oppførsel

Silent Witness streket det faktum at mer enn 90 prosent av skolebuss ulykker som følge av sjåføren blir distrahert av studenter dårlig oppførsel. Som den eneste voksne på bussen, drivere kan finne seg i virkelige problemer hvis de har studenter som ikke vil sitte ned og være stille. Barna virkelig trenger å bli opplært til å bo i sine seter, selv om de ikke har setebelter, og ikke for å lage for mye støy. De trenger også å lære hvordan man skal oppføre seg når de kommer på og gå av bussen. Drivere bør fortelle barna å krysse veien foran bussen, ikke bak, og sørge for at alle barn som gått ut på at stopp regnskapsføres før du kjører av igjen. Dette sikrer at de ikke går over barna når de kjører av gårde.

Driver Cell Phone Bruk

Lover mot bruk av mobiltelefoner når du kjører er ikke konsekvente i hele USA Dette betyr at i stor grad, er bussjåfører ikke utestengt fra å bruke dem, enten med øretelefoner eller uten. Bruken av håndholdte enheter er mer distraherende enn mobiltelefoner med øretelefoner, men Human Factors eksperter inkluderer auditive og kognitive forstyrrelser som to av de fire hovedtyper av kjøre distraksjon. Som Harley sin Loss Control Department påpeker, er disse distraksjoner ikke eliminert med bruk av handsfree utstyr. Sin rapport om emnet hevder at bussjåfører ikke bør få lov til å bruke mobiltelefoner i det hele tatt når du kjører.

School Bus Advertising

Mens de fleste stater fremdeles ikke tillate reklame på skolebusser, har enkelte skolekretser gått foran og tillatt det i løpet av de siste årene, på grunn av økende økonomisk press. De som argumenterer mot det, men sier at skolebusser er bevisst utformet med varsellamper og en lys gul farge, sammen med andre karakteristiske sikkerhetsfunksjoner, slik at andre sjåfører er varslet om sin tilstedeværelse, og vet hva det betyr. De hevder at reklame, designet for å tiltrekke seg oppmerksomhet fra forbipasserende bilister, vil fortrenge disse skolebuss distinksjoner, og dermed går på bekostning av sikkerheten. The Florida Association for Elev Transport mener at, mens det i dag ingen statistikk spesielt på sjåføren distraksjon forårsaket av reklame, vissheten om at ulykker er ofte et resultat av sjåfør distraksjon og at annonsering har potensial til å øke det, er grunn nok til å forby det på skolebusser.

Andre hensyn

Sammen med de ekstra distraksjoner fra studenter og så videre, skole bussjåfører har også å stri med vanskelige værforhold, akkurat som alle andre sjåføren, og også måtte gjøre mange stopp og starter sammen sin reise. Alle disse faktorene kan legge opp til mer driver distraksjon på noen turer enn andre.