Hvordan du justerer en to-takts forgasser

Små totaktsmotorer, for å gjøre dem lett og rimelig, ikke har en intern smøring system som andre motorer gjør. For å gjøre opp for dette, er olje blandet med bensin. Motoren får det interne smøring fra brennende denne gass / oljeblandingen. Dette er viktig å huske på når tuning en fordi hvis du stiller det å kjøre for magert på drivstoff, er det også kjører for magert på smøring. Sagt på en annen måte, når du tune forgasseren, du er ikke bare å gjøre det løpe riktig, er du også gjør det smøre riktig, beskytter motoren mot skade.

Bruksanvisning

•  Kontroller luftfilteret. Hvis det må rengjøres / skiftes ut, gjør dette først.

•  Tilbake tomgangsjusteringsskruen og høyhastighets justeringsskruen ut to fulle omdreininger.

•  Varm opp motoren. Ikke bekymre deg om hvordan du kjører den ut av justering. Med justeringsskruene rygget ut motoren får for mye drivstoff, men det skal kjøres.

•  Still tomgang. Med motoren går på tomgang, vri skruen med klokken til du finne det punktet der det idles beste. Fra denne posisjonen, bør dreie den i retning føre til at motoren ikke tomgang også.

•  Still høy hastighet skrue. Rev motoren til full fart og justere den høye hastigheten skruen til den renner det beste. Deretter tilbake det ut 1/4 omdreining, er dette for å beskytte motoren fra å kjøre for mager.

•  Bruk den for en stund, så sjekk for å sørge for at justeringen er i orden. Gjør dette ved å fjerne tennpluggen og undersøker fargen på den enden som går inn i forbrenningskammeret. En lysebrun farge er best. Mørkere betyr at det blir for mye drivstoff og bør justeres. Vri høyhastighetsskruen med klokken bare litt. En lysere farge, spesielt hvis det er hvit, betyr det får for lite drivstoff og kan skade motoren, omstille umiddelbart.