Hvordan finne veivaksel posisjon sensor på en Catera

Den Catera ble opprinnelig produsert av GMs europeiske datterselskap Opel som Omega og re-badged som Vauxhall Omega, Holden Commodore og Cadillac Catera. Den Catera var litt av en merkelig duck i Caddy line-up, hailing fra en gang i GMs historie når biler ble konstruert mer for å forenkle robot montering enn med noen vurdering for senere vedlikehold. Dette gjør Cateras og andre biler i sin generasjon mer komplisert å jobbe med enn eldre biler, og kan føre til en hengemyr av tapte sensorer og manglende motordeler hvis mekanikeren ikke vet nøyaktig hvor du skal lete.

Bruksanvisning

•  Place to stykker av tape på frontruten like over frontruten vindusviskerne; Dette vil bidra til å fjerne gjetting fra svisker reinstallasjon. Fjern den runde, plasthette på viskerarmen base for å eksponere festemutteren.

•  Ta av mutteren. Bruke litt kraft for å jobbe viskerarmen frem og tilbake, løfte som du gjør for å lirke den ut av den koniske mutteren. Når armen begynner å bevege seg fritt, bruke en flat skrutrekker for å avlaste fjærspenningen fra hengslene og trekk armen gratis. Fjern de runde, gummi O-ringer fra under armene og sett dem til side for senere utskifting.

•  Fjern de fem plast skruene som fester plastluftedekselet på undersiden av frontruten ved å slå dem 90 grader mot klokken. Du kan finne disse skruene under gummipakning på frontruten basen. Fjern den siste skruen som fester førersiden av dekselet vent til karosseriet. Trekk forsiktig dekselet fri og sett det til side.

•  Shine en lommelykt inn i hulrommet du nettopp har avdekket; vil du se baksiden av motoren hvor det bolter til overføring bellhousing. Veivakselen posisjon sensor (CPS) er den stubby plastsylinder med et ledningsnett som kommer ut av den ene siden; det sikrer til en aluminium brakett med et klipp. En svart plast eller reflekterende folie kanal dekker CPS ledninger opp til selen pluggen.