Hvordan Sann en Dirt Bike Wheel

På grunn av det høye antallet stress satt på dirt bike hjul ved ulendt terreng, skitt spor, hopp og løs grus, er de fleste skitt sykler laget ved hjelp av en tradisjonell hub, snakket og rim system. I motsetning til de lettmetallfelger ofte finnes på biler og gatesykler, eikehjul er trueable og vedlikeholde, noe som betyr at de kan være løst når ulendt terreng de er ridd på banker dem ut av runden. Lær hvordan du kan true din skitt sykkel hjul hjemme, og spare tid og penger over tar sykkelen din til din lokale motorsykkel mekaniker.

Bruksanvisning

•  Sett din skitt sykkel på sitt senter stand hvis montert, og vekten den ene enden av sykkelen slik at out-of-sann hjulet kan spinne fritt. Hvis du ikke har et senter stå på sykkelen, sette sykkelen på en melk kasse, stor boks eller annen solid objekt slik at du kan snurre hjulet uten å flytte sykkelen.

•  Spinn hjulet og se på felgen nøye. Se etter dings, bulker eller andre skader som ikke er fixable gjennom truing. Hvis felgen er bøyd, kan det fikses av en kvalifisert mekaniker. Hvis det er bare små dings i felgen, vil de trenger for å bli ignorert under truing prosessen for å få rim i runde skikkelig.

•  Fest en zip tie til hver gaffel ben eller rammerør. Kontroller at zip tie er i samme høyde som toppen av felgen. Bruk en avbiter til avklipt slutten av hver zip tie om en millimeter unna felgen. Disse båndene må være av samme lengde, eller du kan oppveie rett av hjulet ved et uhell mens truing.

•  snurre hjulet sakte og se på rim og zip bånd på hver side. Hvis felgen berører båndene på den ene side, men ikke den andre, eller hvis felgen er nærmere båndene på en gaffel ben, hjulet skal avrettes på disse punktene. Finn den første ikke-sentrert del av felgen. Bruk en eike skiftenøkkel til å stramme eiken festet til navet på motsatt side av gni. Dette vil trekke felgen mot den andre tie, sentre det mellom de to. Dersom gni er mellom to eiker på den motsatte side av hjulet, stramme begge jevnt.

•  Fortsett spinne hjulet, ser for gnir og stramme eikene å korrigere dem. Løsne aldri eiker for å rette en gni, da dette vil resultere i en vertikal "hopp" i hjulet. Hvis du på noe punkt en gni ikke kan fikses ved å stramme det motsatte eiker, bør hjulet tas til en mekaniker som skal relaced. Når hjulet roterer, og er sentrert mellom båndene hele veien gjennom sin rotasjon, er hjulet sant.