Skilt og symptomer på en tett dieselfilter

En dieselfilter er nødvendig for å hindre skitt og annet rusk fra clogging bilens drivstoff levering system, en tilstand som alvorlig forstyrrer motorytelse. Drivstoffiltre kan selv bli tett, og når det skjer, er motorkraften og ytelsen negativt påvirket.

No-Start Tilstand

Hvis en drivstoffilter er helt blokkert eller tilstoppet til punkt og blokkerer brenseltilførselen til bilens motor, vil bilen ikke starter. Drivstoff kombinert med luft er det som er antent inne i en bil er motoren for å få den i gang.

Hard-Start Tilstand

En delvis blokkert eller tilstoppet drivstoffilter vil ofte resultere i en bil som er vanskelig å starte. Tilstrekkelig drivstoff flyt til bilens motor er nødvendig for å produsere motorstart. En redusert eller begrenset drivstoff flyt til bilens motor vil hindre normal start.

Hyppig motoren kveles

For en kjøretøyets motor å kjøre effektivt og tilstrekkelig, en konstant flyt av drivstoff må nå motoren. Avbrudd av denne drivstoffstrømmen, som er hva som skjer når en drivstoffilter er tilstoppet, kan føre til en motor til ofte steile.

Motor Nøling

Motor nøling er et vanlig symptom på en tett dieselfilter. Ved å forårsake en unormal drivstofftilførselen til bilens motor, en tilstand som resulterer i unormal motor forbrenning og redusert motorkraft, kan en tett dieselfilter forårsaker en motor til å nøle eller snuble under akselerasjon.

Uberegnelig motor ytelse

Et tett dieselfilter resulterer ofte i uberegnelig motorytelse ved å forårsake en unormal eller vekslende mønster av drivstoff flyt inn i bilens motor. Under kraftig akselerasjon eller ved høye turtall, kan bensintrykket være tilstrekkelig til å tillate tilstrekkelig drivstoff flyt forbi en delvis tett filter, som resulterer motorytelse utilstrekkelig. Når turtallet reduseres, kan drivstoffstrømmen begrenses til det punktet for å forårsake redusert motoreffekt og ytelse.