Hvordan å sveise en eksosmanifolden
Hvis du noen gang har hørt en "plap-plap-plap" lyd som kommer fra motorrommet og oppdaget at eksosmanifolden hadde en sprekk i det, var du sannsynligvis klar til å kaste opp hendene i avsky og marsjere til nærmeste bilforretning eller deler lagre. Skifte en eksosmanifold kan være dyrt i form av både tid og penger. Heldigvis kan en eksosmanifold repareres istedenfor junked. Med noen spesielle verktøy og riktig reparasjon prosedyre, kan du reparere eksosmanifold med minimal kostnad.
Bruksanvisning
• Fjern eksosmanifolden fra motoren ved først å fjerne eventuelle varmeskjold, braketter eller utkast rør som er i veien eller koblet til den. Holde oversikt over muttere og bolter du fjerne og huske hvor monteringshull kom de fra - noen bolter vil variere i lengde. For å være sikker, bruke eierens reparasjonshåndbok for riktig fjerning prosedyre. Fjerne gamle pakningsrester fra motorblokken og manifold med en pakning skrape. Rengjøre begge overflater med en fille og lakk tynnere.
• Plasser manifold i en solid vice med sprekk opp. Bruk en drill motor med et vedlagt sliping disk å slipe vekk all rust og misfarget metall rundt sprekken. Du trenger en bart metall finish. Endre bit i boremotoren til en liten konisk sliping bit, og kjøre et spor inne i full lengde av sprekken området. Bevel det 45 grader på begge sider av sprekken. Denne fjær vil gi en liten kanal for å motta sveisemateriale slik at det har større overflateareal for å kontakte og bindes sammen med. Rengjør manifold med lakk tynnere eller alkohol.
• Don hanskene og sveisehjelm. Antennes din lommelykt og justere flammen varme. Forvarm manifold sprekk området til en glødende rosa farge. Starter ved enden av sprekken, og ved hjelp av en rekke 72 sveisetråd, begynne å løpe en kort hakkete vulst over enden av sprekken. Skyv eller dra perle i henhold til dine preferanser, men ikke sveise mer enn en halv tomme av materialet før den stopper. La manifold kjøle ned og trykk den perle med en slagg hammer for å sørge for at sveisen holder. Kjøre et annet kort hakkete perle, som begynner der du slapp. La den avkjøles når du har nådd en halv-tommers. Fortsett på denne måten til du har nådd slutten av sprekken. Husk: kort perle, trykk, kort perle, banker etc.
• Fjern eksosmanifolden fra vice etter sveisen har satt og avkjølt. Tapp eventuelle gjenværende slagg bort eller bruke en stålbørste for å fjerne rester. Installere de nye eksosmanifold pakninger på blokken eller manifolden, plassere dem over styrepinnene. Hvis ingen styrepinner finnes, bruke noen klatter av høy temperatur pakning lim for å holde den på plass. Juster manifold med sine monteringshull og sett boltene for hånd. Etter at du strammer dem med en socket og skiftenøkkel, ferdig strammer dem med en momentnøkkel til riktig fot-pounds (se brukerhåndboken). Erstatte eventuelle varmeskjold, rør eller sensorer som du fjernet. Start motoren og lytte etter eventuelle eksosmanifold støy.