Hvordan bryte i en ny motor ved Kjøring
Kjøpe en ny bil er en mye forventet erfaring. Bilen er helt ny, og ingen andre enn den nye eieren har drevet det i stor utstrekning. Og mens en ny bilens interiør har som "ny bil lukt", det er ikke bare interiør og eksteriør som er helt ny, men den mekaniske aspektet av det også, fra motoren til dekkene. Bryte i en ny motor er en kritisk del av ny bil eierskap og bidrar til å sikre at motoren kjører pålitelig i lang tid framover. Bryte i en ny bilens motor er enkel og vanligvis bare krever litt tålmodighet og litt konservativ kjøring. Det er mange teorier om dette, noen enda som tyder på at du ikke engang trenger å bryte i en ny bilmotor. Men det er ingenting galt med å være forsiktig med en ny motor.
Bruksanvisning
• Driv konservativt for de første 500 miles eller selv de første 1000 miles. Mens moderne bilmotorer er som regel delt inn på fabrikken før bilen er enda solgt til forbruker, er det likevel klokt å kjøre moderat i begynnelsen. BMW, for eksempel, anbefaler drivende og ved hjelp av clutchen, og andre mekaniske komponenter forsiktig for de første 1200 miles.
• La motoren varme opp før du bruker mye gass og ikke bruke full gass starter. Hvis bilen du har er en automatisk, prøv ikke å mose gassen plutselig under kjøring, noe som vil føre til at girkassen å gire ned raskt og føre til en topp i turtall. Når det er mulig, unngå hyppige kaldstarter og korte stasjoner også.
• Unngå høyt turtall kjøring. Hold motor under 4500 RPM for pause i perioden. Dette kan være vanskelig med dagens glatt, høy revving motorer, men er bedre i det lange løp. Samtidig, noen produsenter, som for eksempel Porsche, advare sjåfører mot "lugging" nye biler under 1500 RPM. "Lugging" en motor refererer til å holde girkassen i et høyere gir enn nødvendig når motoren opererer ved lavere turtall - heller enn å gire ned for å holde turtallet opp.
• Kjør bilen i en rekke forhold og hastigheter, inkludert høyere hastighet motorvei kjøring, i byen kjøring og mellomhastighetsforhold på andre veier.