Problemer med Cub Cadet LTX

Cub Cadet LTX-serien med en 19 hk motor og 42-tommers klippeaggregatet. Markedsføres av Cub Cadet som er enkle å betjene riding gressklippere, er linjen grunnleggende og utformet slik at brukerne har alle kontroller innen rekkevidde. Den LTX linjen er kjent for å utvikle grunnleggende problemer. Mens problemer med noen klipperen kan kreve profesjonelle reparasjoner, kan de fleste problemer med LTX fikses ved å vite vanlige problemer og de enkle feilsøking teknikker som kreves for å fikse dem.

Motoren ikke starter

Startproblemer er ofte tilskrives brukerfeil, noe som er vanlig i løpet av de første par timers bruk. Hvis motoren ikke starter, sørg for at PTO-bryteren i "ON" posisjon. PTO spaken, som engasjerer bladet, er på toppen av traktoren langs høyre side. Hvis spaken er ikke i "ON" posisjon, vil ikke motoren starte. Parkeringsbremsen må også være deprimert før start.

Grov motor ytelse

Det er ikke uvanlig, særlig ettersom den LTX blir brutt i etter noen bruksområder, for motoren å kjøre en litt ujevn. Dette er et vanlig problem ofte forårsaket av en kald motor, løse ledninger og skitt som faller inn i gasstanken. Hver utgave kan fikses uten profesjonell hjelp. Skiftende gassregulatoren i choke-stilling i noen sekunder gjør at motoren kan få et rikere drivstoff / luftblandingen slik at det går jevnere. Å sikre en ren gass tank og tennplugger med ledninger i stedet bidrar også dempe uberegnelig motorytelse.

Mulching Problemer

Mens Cub Cadet LTX er mulching-funksjonen får jobben gjort, gjør sitt ett-sylinder, 19-hestekrefter motor ikke alltid utføre så vel som større motorer som kan barre gjennom tykt dekke. Dette kan unngås ved å rense dekk ofte og ta forholdsregler ved klipping og bioklipp høyt gress. Ved å klippe hagen din på en høy-blad innstilling før bioklipp, vil du toppen av gresset, slik at motoren til å arbeide fritt uten å måtte traske gjennom gresset for tykk for det å kutte.